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【热点】中俄亚马尔项目LNG生产线正式投产


  近几天,央视新闻频道不断重播中俄能源合作大项目——亚马尔液化天然气项目第一条LNG生产线已于正式投产的新闻。行业内媒体和微信公众号也不断发文来评价这一事件,下面小编也来蹭蹭热点,对亚马尔LNG项目说上几句。


  亚马尔项目介绍

 
  12月8日亚马尔项目正式投产,成为全球最大的北极LNG项目,也是我国“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目,对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权具有重要意义。中国石油全价值链参与该项目运作,持有该项目20%的股份。在该项目中,中国企业承揽了全部模块建设的85%,7艘运输船的建造,15艘LNG运输船中14艘船的运营等。该项目第二条、第三条生产线将陆续投产,届时亚马尔项目将具备每年1650万吨的生产能力。

 

  该项目将让俄罗斯在世界LNG市场份额将从4%提升到8%以上,每年至少有400万吨LNG运往中国,占该项目总产量的四分之一左右。亚马尔项目位于北极圈以内、濒临北冰洋的极寒地带,是集天然气和凝析油开采、天然气处理、LNG制造和销售、海运为一体的大型上游投资开发项目。

 

  400万吨LNG是个什么概念?

 

  400万吨液化天然气相当于60亿立方米,60亿方气是什么概念,就是目前中国冬季供暖的缺口数量(有数据统计中国冬季供暖用气缺口近50亿方),也就是说,如果亚马尔的LNG直接用到中国冬季北方供暖上,那中国从此就不再有冬季供暖上气不接下气的问题。

 

  中国为何与俄在北极开采天然气?

 

  亚马尔项目位于北极圈以内,需要破冰船开道,然后 LNG运输船船运。那么是否这么一番周折是物有所值的呢?

 

  业内专家的分析是,这个项目是很值得投资,首先中国未来天然气用量根据目标还是要增长,国内产气水平有限,进口管道气基本饱和,且价格不菲,LNG的价格相对有优势,且运输灵活,只要有接收站就能运送到,解决当地用气问题。方便且价格合适,成为用气大国采购的方向,尤其是近几年油价下跌,天然气价格随之走低,LNG现货增加,客户更加青睐。

 

  此外,跟俄罗斯合作,还带动了我国在极地开发技术的提升。北极圈是全人类共有的资源,某些国家能凭借技术优势抢占先机,所以中国也要迎难而上。其次, 该项目的合作还开辟了中国的北极航道,与其它航运线相比,可减少运输成本。

 

  “冰上丝绸之路”,就是穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。亚马尔项目建设过程中超过60%的模块和零部件是经过白令海峡、通过北极东北航道运输,平均用时16天左右,比通过苏伊士运河节省近20天。数据显示,一旦北极东北航道正式开通,每年可节省上百亿美元的国际贸易海运成本。
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